(=｀′=) 更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。另外一些贵金属火花2.普通火花塞建议每4万公里更换一次，铂金火花塞建议每6万公里更换一次，铱火花塞建议每8万公里更换一次，汽油质量也会影响火花塞的更换周期，这也和厂家有关。大众直喷发动机厂家建议
更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花普通火花塞的使用寿命在2到3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6到10万公里左右，具体更换周期要看车辆的实际使用情况，可以通过车辆的状态改变来判断火
一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车曾经有位汽车大咖针对“火花塞的使用寿命”对一百位车主做了一个调查；调查发现，有20%的车主表示按照保养手册上的要求更换，40%的车主表示维修师傅建议更换时就会更换；另外40%的车主
火花塞的寿命根据材料不同，更换周期也会不同。目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞，更汽车火花塞使用寿命根据火花塞材质同，也有所同，能统而论，下面，我们就根据同材质火花塞，介绍使用换时间。镍材质火花塞，般是行驶了30000公里后要去跟换
