毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机是很有必要的了。新车在2 万公里左右就应该添加如果积碳长期不清理的话，对汽车动力、经济性都有比较大的影响！欧洲相关调查数据显示，连续2万公里没清过积碳的车比定时清理积碳的车每百公里高速油耗多出10%,市区油耗多出20%! [ifeng
有人认为积碳无所谓，发动机没那么矫情；也有人认为积碳对发动机危害较大，还增加油耗，定时清理还是有必要的。那到底该怎么办呢？今天就来好好说一说。什么是积碳积碳其实比较好理解，燃烧室积碳清洗是有必要的，如果燃烧室的积碳过多的话会造成以下影响：1、一是降低发动机功率，即使功率输出不均匀，逐渐衰减，换言之，功率越来越大；2、二是积碳过多会增加燃油的消耗，增
当然有必要啊。关于发动机积碳，首先要了解发动机积碳所带来的危害：1.发动机内部行成积碳后发动机的功率会下降，在有必要。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以如果不定期对其进行清理的话，积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象；严重的，甚至可能
＋▂＋ 一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了，就得赶紧清洗积碳有必要，由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以如果不定期对其进行清理，积碳便会无止境的堆积下去，而一旦积碳堆积，不严重会出现发动机抖动，动力下降等现象；严重
根据一位汽车保养售后服务部主管的说法，一定程度的积碳是允许的：一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。
