待速水温一切正常跑起来水温低这类状况十分一切正常，这并没有机械设备发生故障，因而不比过于担忧。因为在待速时车子沒有风速开展排热，因而水温会一直维持在90原地热车以及慢开时水温正常的原因就在于车辆处于静止或者对向气流很慢的情况，此时就算发动机处于大循环状态，发动机内的冷却液也不能及时得到散热！所以仪表指针一直处于中间；而
这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见.出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有效提高中冷器的冷却效果，因此会导致水温在80-90度之间徘如果是设置7度水温，然后又开小风量的情况下，潜热冷负荷的比例就进一步提高，也就是说除湿更加明显。（
节温器无法关闭：发动机水温下降节温器无法关闭时冷却液会持续在散热器里循环散热，这时候就出现了开头所说的现象：车停在原地温度正常，跑起来后水温立刻下降。因为车停在原地时散汽车的水温下降了。这种情况很正常，尤其是冬天长时间高速行驶的时候。出现这种问题的主要原因是车辆在高速行驶时，风会有效提高中冷器的冷却效果，从而导致水温
˙△˙ 散热风扇发生故障会造成在车辆在正常使用时，冷却液所积攒产生的热量不能够及时的散热，进而会导致冷却液温度升高，便最终导致发动机过热“开锅”的问题。散热风扇是否正常工作，可在停即使恢复供电后，由于管道内水温下降，也需要一个较长的升温过程，所以停电会严重影响到供热效果。停水：供热运行中会有一定的水量损失，而充足的水量才能保持供热的正常运行，一旦停水会
题目中所说高速开几分钟水温自动下降归零，停车后水温恢复正常，这里涉及的问题主要有以下几点：1,最大的可能性是节温器常开或者没有安装节温器因为高速行驶风和风扇对散热水箱散热1.节温器故障；如节温器关闭不严，造成发动机升温缓慢，造成发动机过冷，导致汽车驾驶中水温降低。解决方法：更换节温器。2.散热风扇故障处于常转的状态，可能是冷
