火花塞间隙一般为0.6 ~ 0.7毫米，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，动电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上，镍合金火花塞为0.8mm,铂铱合金火花塞为1.1。具有镍基合金电极的普通火花塞已经越
ˋ▽ˊ ⑩火花开路端位于乳头和汽缸壁——闪电就发生在火花塞与汽缸壁上之一个随机点之间。间隙不会越来越大，火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较
不论车辆使用的是标准型火花塞或贵金属火花塞，定期点检更换火花塞仍是最重要的。在改善因火花塞间隙变大导致的失火情况，更能帮助改善车辆油耗异常上升，启动性差，加速性下降火花塞间隙标准选择：大有大的好，小有小的好，通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM,很多火花塞间隙可以达到1MM 以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间
与你分享汽车火花塞的知识、经验和见解。70 人赞同了该文章火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调整，否则会使旁电极受到损伤，
