此次推出的柴油版将采用最新的国六排放标准。这意味着它将拥有更加高效的燃油转化技术，同时也将对环境产生更小的影响。这些技术的应用使得该车型所排放的有害气体含量大幅降低，符合当今对国产6号柴油的调合配方为：直馏柴油(普通一线、普通二线、普通三线等。)和焦化或催化后的加氢柴油。
⊙﹏⊙‖∣° 含有一定量的烯烃氧化安定性差胶质含量过高色度偏高必须进行精制脱除硫氮杂质使烯烃芳烃饱和才能作为合格的柴油馏减粘柴油减粘柴油即减粘裂化得到的中间馏分产品减粘柴油含有烯烃和双烯烃故安定性国六柴油调和配方国产柴油的调合配方为直馏柴油，如正常一线、正常二线、正常三线，以及焦化或催化、加氢精制后的柴油。柴油是含有10-22个碳原子的复杂烃类混
╯０╰ 国六柴油的调和配方是：直馏柴油(常一线、常二线、常三线等)与焦化或催化后经加氢精制的柴油等。柴油是复杂烃类(碳原子数是10至22)的混合物，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢国六排放常见的解决方式有含EGR的技术路线，以及不含EGR的技术路线，而不含EGR系统的技术路线对于SCR系统的要求以及尿素消耗会更高，并且国内使用非EGR路线(Hi-SC
调和方法：1、用常柴加添加剂（降凝剂、调合剂）和添加200#、270#、航煤等，可调制0#、10#、20#柴油、25#柴油。2、用催化柴油加添加剂（调合剂、十六烷值改进剂国六柴油的调和配方是：直馏柴油(常一线、常二线、常三线等)与焦化或催化后经加氢精制的柴油等。柴油是复杂烃类(碳原子数是至)的混合物，主要由原油蒸馏、催化裂
4、最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的⽐例并加⼊适量的各种添加剂进⾏调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。我国炼⼚⼀般汽油调和1 几个常见的柴油调油方案：①80%国标柴油+10%C9+10%200#②70%常柴+20%催柴+10%废塑料炼制柴油③70%国标柴油+30%废机油炼制柴油④80%0#柴油+20%航煤+1‰降凝剂⑤70%-10#柴油+10%催
