进气歧管故障有：进气歧管切换阀故障、电磁阀故障、可变进气歧管切换阀破损、涡轮增压系统密封圈密封不良、可变进气通道真空电磁阀短路等。进气歧管坏了的表现进气歧管故障包括：进气歧管开关阀故障、电磁阀故障、可变进气歧管开关阀破损、涡轮增压系统密封圈密封不良、可变进气道真空电磁阀短路等。进气歧管坏了：进气能
≥﹏≤ 为了确定故障原因是否是由可变进气歧管电磁阀控制电路造成的，首先需要了解可变进气歧管工作原理：可变进气岐管(VGIS)控制阀系统采用可变进气技术使发动机在不同运转速率下达到工作性能和效率的进气电磁阀坏了的原因主要有以下几种：(1)电磁阀本身度的故障；(2)接头出现虚接；(3)线路出现开路；。电磁阀坏了的解决办法如下：(1)如果是电磁阀本身故障则直接更换；(2)若是接头出
如果是这个阀门电磁阀出现故障，那么发动机会出现冷启动抖动、转速不稳定等情况，同时读取故障代码会报进气歧管通路控制故障。解决办法：经过发动机状态和故障代发动机进气系统故障有：1、进气歧管切换阀故障；2、可变进气歧管切换阀破损；3、电磁阀故障，发动机加速不良；4、可变进气通道真空电磁阀短路；5、涡轮增压系统密封圈密封不良；6、
如果数值不达标，说明电磁阀有故障或损坏，需要更换。也可以测量碳罐电磁阀的电源电压，拔下电磁阀的插头，用电压表测量电压。当点火开关打开时，电源电压应为12V。如有异常，也说明有问去年在外地修过一次车，进气歧管电磁阀部分断了，被修理厂忽悠换了进气歧管总成。因为几年前修车时，有个故障码一直消不掉，也是被
˙△˙ 进气电磁阀坏了的原因主要有三种，第一种是进气电磁阀的线路没有电流通过了，要将出现问题的线路进行维修即可。第二种是进气电磁阀的接头出现了接触不良现象，只要把虚接的接头给紧固更换可变进气歧管开关阀总成可以排除故障；3、电磁阀故障，发动机加速性差，无最大转速。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有
