大众为2020年的车型进行了彻底的更新，这似乎对销售有所帮助，不过这还不足以挽救这款车型的停产。这款轿车只是无法2021年，大众帕萨特在美国的全年销量仅为2.44万台，而2012年这个数字还是11.70万台，帕萨特的销量不佳是导致这款车停产的重要原因。不过，本来国内的帕萨特就和美版车型没多大关系，停产的关系不
↓。υ。↓ 总的来说，帕萨特的停产停售，根本原因还是销量不佳，但凡它的销量还能让大众看到一点希望，也不至于停产，可惜一点都没有。另外，受时代的冲击，帕萨特这种传统的汽油车也不得不面临汽综上所述，无论是大众还是丰田，它们停产停售部分车型，是出于资源整合需要，以应对SUV趋势以及电动化趋势。这也是可以理解的，毕竟旧的不去新的不来。不过在中国市场，如果你未来还想买
随着大众加快推进产品的电动化，越来越多的经典车型被画上句号，除了高尔夫外，还有帕萨特。按照大众汽车品牌负责人的说法，虽然高尔夫可能不再有新一代燃油版车型，但预计还将会进行中期改款，当但这一代帕萨特自2015年转型以来已经过去了近7年，产品周期即将结束，大众汽车的换代延迟，停产的可能性很高，另外，大众汽车宣布将在北美市场发售帕萨特的“最终版”车型，不久的将来会在北美地
大众帕萨特因符合国六排放标准而被曝停产停售。国六是中国车辆二氧化碳及污染物排放标准升级的标准，2020年7月1日起正式实施。按照规定，从2020年7月1日起，不符海外停产了，国内怎么说呢？不出意外的话，国内市场是不可能放掉帕萨特这个香饽饽的，即便曾经因为A柱折断事件而导致销量大幅下滑，但随着质量上的改进，如今也有不少消费者重新去
由此可见，在欧洲市场停产的原因无关销量，只是一次战略调整，为加快电动车发展让路，未来代号为AeroB的中型电动轿车或将取代帕萨特；当然，作为帕萨特的姊妹车型，例如：大众公司于2018年3月停止生产帕萨特1.8车型。这意味着如果你想买一辆帕萨特1.8车型，那么你需要在2018年3月之前买到它。
