点火线圈故障诊断及排除的方法如下：1、发动机抖动，缺缸现象明显。原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2汽车点火线圈漏电表现症状：故障检查方案1、外部观察直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。2、测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、
点火线圈坏的原因如下：点火线圈将要损坏时，首先发热，火花微弱，影响发动机点火，增加汽油的消耗，甚至使发动机熄火。点火线圈绝缘老化，使点火系统因点火线圈漏电而火花弱或不点火，是点火线圈无高压火故障点火系统没有高压火，首先确定是点火低压系统故障还是点火高压系统故障，低压系统指点火线圈初级控制系统，高压系统指点火线圈次级输出系统。2.1.1 点火初级
点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭。因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点次级电压及检验是否有漏电现象，看是否符合标准要求；替换法--使用性能完好的点火线圈将可疑点火线圈替换，并将可疑线圈装至另一性能完好的发动机上进行故障再现验证；更换点
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间故障码P0300的原因是：1、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；2、分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；3、真空软管是
汽车点火线圈漏电的表现症状：故障检查方案1.外部观察观察直接点火线圈是否有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。2.测量电阻用仪表测量点火线圈初级绕组、次级绕组和附加电汽车点火线圈漏电表现：造成点火线圈损坏的原因有(1)发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，线圈
