断口1在扫描电镜下显示疲劳弧线[图4(a)];根据弧线的走向可以找到疲劳源，疲劳源在[图4(d)]右上方拐角处，局部放大，源区的细微组织大部分已磨损，但能看到放射棱特征[图4(b)];在疲劳扩图1疲劳断裂宏观断口a旋转弯曲试样疲劳断口b疲劳断口示意图图2平板试样拉压疲劳断口形态示意图a平板试样；b带缺口的平板试样图3各类疲劳断口形态的示意图图4静拉伸和交变载荷下的滑
六角头固定螺栓在服役一段时间后断裂，断口无明显宏观塑性变形，断面平坦，有清晰的疲劳弧线，微观可见典型的疲劳条带，该断口为典型的疲劳断口，见图9-6和图9-7。第一，条带方向。几乎所有的疲劳断裂都可以观察到条带特征，此时，条带弧线的圆心位置，就是指向源区了。但是，需要注意的是，条带只是极微观的特征，而且在局部位置由于应力改变，可能造成
弹簧疲劳断口三个区域从宏观上看，疲劳断口附近无明显的塑性变形，是脆性断裂。典型的疲劳断口可明显的分为三个具有不同形貌特征的区域，即疲劳核心区、疲劳裂纹扩展区和瞬时破断区，它疲劳断口：疲劳破坏能清楚地显示出裂纹的发生、扩展和最后断裂三个组成部份。图4 疲劳破坏典型断口图影响疲劳强度的主要因素影响疲劳强度的因素比较多，以下
图2、平板试样拉压疲劳断口形态示意图（a）平板试样；（b）带缺口的平板试样精选课件4 图3、各类疲劳断口形态的示意图精选课件5 二、金属疲劳破坏机理▪疲劳裂纹的产生汽车零件疲劳断口图谱介绍转向拉杆：低应力双向弯曲疲劳2 前轴：弯曲疲劳断口3 轮边减速支承轴：扭转疲劳轮毂轴管：不对称双向弯曲疲劳4 转向随动臂：双向弯曲疲劳源区加工刀痕5
