汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。2.避免预热时间过长启动车后，大多怠速时，发动机转速高好还是低好 不是，汽油车怠速在750至900之间是最好，柴油车在400至600之间最好，这根据车型的不同而不同：1、怠速太低对发动机有损害，会造
怠速时，发动机转速高好还是低好不会，汽油车最好怠速750到900,柴油车怠速400到600,根据车型不同而不同：1。怠速过低会对发动机造成伤害，导致润滑系统供油不畅，所以刚打着火时怠速高并不代表发动机出现故障。在夏季时，开了空调也会造成发动机怠速升高，这也属于正常现象。如果怠速不稳，那就是出现问题了。怠速不稳可能是
4.发动机的不同损失：怠速越高，发动机转速越快，发动机内各部件摩擦程度越大，发动机工作温度越高，损耗越快，怠速越低，发动机转速越低，发动机内部部件摩擦越小，发就好像骑脚踏车，你脚蹬的力气变小了，车的速度不就慢下来了，「哈哈哈」喘大气了。进排气系统出现问题导致发动机缸内做功不足，首先可能是进气和排气系统出问题了。拿进气来举个例
ˇωˇ 发动机转速快慢都有它的使用范围，在不同的用途上合适的转速即为好。高转速发动机注重高速运转时的动力输出，所以只4、保证发动机正常平稳运转。汽车发动机的怠速不是越低越好。手动挡的车在750—800转/分，自动挡的车在800—900转/分。发动机怠速不是越低越好，而是在各种情况
≥▽≤ 怠速概念：发动机以最低喷油量维持空转，以保证准备行车时挂挡即可走车的高效率。简而言之，怠速是为了让用车过程中无可避免地走走停停的过程中，能感受到走走停停也很顺畅，这是怠速的唯怠速太低了，活塞运行不顺畅，这样和缸壁之间的磨损肯定也会加大，这点会让很多人意外了，一般磨损是速度快了磨损也快，但是他们没有想到速度慢了，会因为不稳定而造成更厉害的磨损
