摩托车水温报警灯红了原因是：1、发动机冷却系统异常；2、发动机冷却系统中的防冻液缺少，发动机可能存在泄漏点；3、建议检查清楚再行驶，发动机可能会因为温度过高导致损坏，有安全隐患摩托车水温报警灯红了原因是：1、发动机冷却系统异常；2、发动机冷却系统中的防冻液缺少，发动机可能存在
接车后先仔细询问车主故障现象，据车主描述，该车启动正常，怠速稳定，跑低速时易发生低速高温，跑长途高速时，情况明显好转。高温时缸头温度过高，但水箱温度明显低于缸头温度，水对热敏式进气温度传感器而言，可在车上直接检查其电压值。当点火开关位于“ON”位置时，传感器两端子间应有0.5-3.4V(20℃)的电压值。也可将进气温度传感器从车上拆下来，检查其电阻值，应符合表1的要
如果水温传感器出了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号，喷油器就多喷点儿汽油。由此看来，水温传感器工作正常与否，对发动机的正常运行至1.6电喷车发动机冷起动喷油器阻塞或泄漏。1.7电喷车发动机点火时间调整过迟。1.8电喷车发动机行车或驻车制动器有拖滞现象。1.9电喷车发动机燃油喷油器内部损坏或磨损严重。2.0
水温表指示异常：仪表检测到不准确的水温信号水温表显示异常。怠速过高：ECU检测到不准确的水温信号，以为是冷车状态，导致多喷油混合气过浓从而导致怠速过高。风扇常转或不转：ECU检亲您好。车子水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，
摩托车水温传感器坏了会导致ECU控制喷油器停止工作，车辆高温不能启动。以下是相关介绍：1、水温传感器的电阻值：电喷摩托车的水温传感器或发动机温度传感器在冷电喷摩托车水温表表针到头有以下几种原因：1、节温器坏了。发动机与散热器之间有一根很粗的管子，这根管子就是冷却液在发动机与散热器之间流通的通道，节温器坏了
