(=｀′=) 首先对于“全尺寸轮胎”而言；虽然其规格与原配轮胎完全相同，应急时在安装使用上确实可能没有问题，但要全尺寸备胎不能当成正常轮胎来使用，即便全尺寸备胎的胎宽和正常轮胎相同，但其它参数也会出现一定的区别，比如承重指数、速度级别、轮胎纹路等。如果这些参数不相同，就无法当成正常轮
?０? 如果接近原轮胎的完全尺寸备胎且质量合格，可以作为正常轮胎使用，但并不能保证和原轮胎一样的性能。其次，安装备胎前还要考虑胎压问题。因为完全尺寸备胎在重量上和正常轮胎可能有一定出非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用为什么是设计非全尺寸轮胎呢，一是减少重量，二是减少占用空间，三是便于区分正常轮胎与备胎，第四，也是最重要的，提醒大家记得换上修补好的正常
2、行驶速度不同：备胎全尺寸无速度限制，符合交通法规即可；非全尺寸最高时速不能超过每小时80公里。3、重量不同：备胎全尺寸与汽车四条原装轮胎重量相同；非全尺寸比汽从理论上来说，全尺寸备胎肯定是不能长时间使用的，毕竟还是备胎嘛。未经使用的全尺寸备胎，胎压方面就难以与其他轮胎一致了，更别提存放时导致的橡胶材料自然老化问题了。除此之外，
全尺寸备胎可以当正常轮胎使用，但并不是所有车辆都可以使用。首先，全尺寸备胎的安装方式和正常轮胎有所区别，如果将全尺寸备胎作为正常轮胎使用，需要考虑安装方式是否正确、可行和安全。其对于和常规轮胎完全相同的全尺寸备胎，是可以当做常规轮胎使用的，但需要注意备胎和同轴的另一条轮胎花纹深度是否相近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。全尺寸备胎指的
＞０＜ 备胎只能应急使用全尺寸备胎上都贴着警示标志，很明显地告诉车主：只能以80公里时速行驶、只能在紧急情况下用、要尽快换回原来的正常轮胎。备胎上有明显的警示，全尺寸备胎是不可以当正常轮胎来使用的。虽然全尺寸备胎和标配的尺寸是相同的，但是备胎仅是作为应急轮胎使用的。而且备胎并没有像正常轮胎一样使用，所以它的胎面
