电磁悬挂正是基于磁流变效应对减震筒的阻尼进行调节的，从而达到控制主动悬挂响应的目的。MRC主要用于凯迪拉克的车型上，MRC由于只是控制内部的磁流变液的流动，因此可在MRD的身边，再配上加速度传感器、控制器及配件等一众随从，便构成了完整的一套凯迪拉克的专有的MRC（
似乎觉得这些还不够，凯迪拉克还为SRX领先型和旗舰型装备了电子实时阻尼悬挂系统(RTD),该系统可以每秒钟100次的高频率检测车身和路面状态，实时调节避震阻尼，令底盘方面，沃尔沃XC60采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，是三车中唯一配备全时四驱的车型；雷克萨斯NX采用
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?﹏? 1、凯迪拉克xt4属于紧凑型城市suv,大部分紧凑型城市suv的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架。2、麦弗逊悬架的结构简单，成本低，占用的空间小，大部分横置发动机的前驱车基本都会用这凯迪拉克SRX后悬挂为多连杆结构，铝合金的轻质下摆臂很粗壮，有效的减轻了簧下质量，提高了操控性，弹簧直径较大对于车身的支撑和减震效果明显。SRX使用瀚得第四代四驱系统，后桥
02:17 凯迪拉克的旗舰车型CT6!豪华与运动气息直接拉满！06:35 你们想看的凯迪拉克CT6测评，它来了！05:02 比奥迪A6L便宜15万，车长5米多，这4款豪车值得购买01:适用于奔驰宝马路虎捷豹奥迪大众保时捷凯迪拉克玛莎拉蒂宾利空气悬挂减震器总成继电器奥迪D3 D4 C6 京东价￥ 降价通知累计评价0 促销展开促销配送至--
