将事故车辆固定在大梁校正仪上。用校正架上的四个夹具来完成。夹具加持在车身中间门槛部位，夹具的底部固定在校正仪上。用这种方法来使汽车承受所有牵引力而不造成汽车的损坏，并保证最大程度的稳定汽车大梁变形矫正方法：1。车身校正是指在车辆出厂时，通过一定的外力，将因事故或疲劳而损坏的零件修复
2、整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间受到损伤的(1)车身校正前提车身发生较为严重的碰撞事故，均需要对车身、大梁进行拉伸校正。确定了整体式车身结构的损伤程度，并完全弄清楚了损伤区域之后，如果根据具体情况需要进行拉伸校正，在受损车辆上“手
＋０＋ 纵梁受损事故车修复的一般流程是：评估—查维修手册—上校正平台)固定—拆卸相关零部件—测量—制定维修方案—拉伸—测量—拉伸—测量，直到符合公差要求。校正修复从测量开始，涉及正确的做法1、应该是把叶子板拆掉，然后蹲在地上，手机摆在大灯那个水平线上。
∪▽∪ 汽车钣金修复与大梁校正0000 1.尽量采用就位修复工艺5`'?4L/u.v0n 整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便"带"出，同确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角
＋▽＋ 关于事故车大梁校正的方法是什么，事故车大梁校正的方法很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！1、当你与车身发生碰撞时，你应该拉伸并事故车大梁校正修复，本视频由一技吃遍天提供，830次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
