M鼓M鼓又被称之为可变回压尾鼓，M鼓的原理就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。车辆低速行驶的情况下，阀门关闭，给予足够的回压，从而达到提高扭距的s鼓和M鼓都是汽车的排气管。区别在于汽车尾气的处理。s鼓：有两个扩展，外观上S型弯清晰可见。其巧妙的设计可以避免排气筒太大无法安装的麻烦。一辆质量好的S鼓
M鼓S鼓我该装哪..M鼓是双内回压S鼓是外回压当然是M鼓好噗噗声是涡轮增压的泄气阀的声音如果单换个尾鼓对动力不会有明显效果尾懂车帝提供汽车m鼓跟s鼓的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂
S鼓、M鼓都是汽车的排气管区别是在于对于汽车尾气的处理方式。S鼓：有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S我想很多人都不知道什么是直鼓，G鼓，S鼓，H鼓，M鼓。那么，我们一起来调查。直线天线阵把排气管拉直，也就是从排气歧管出来，卸掉催化剂和排气尾，直接把废气排到空
S鼓--提升中低转速扭力，（优点：起步快。爬坡有力。声音低沉），在80分贝左右，主要延长三废的形成来A :关于提升动力方面，如果是单单换了一个尾段的排气说动力提升的话，那真的是不可能的事情。要从提升动力的角度去改排气的话，那就需要换进气和全段排气，再刷写新的程序了。Q : 排气
＞▽＜ 汽车排气管s鼓和m鼓是什么意思S鼓与M鼓都是排气系统回压鼓的一种，以形状命名。S鼓提升中低车速扭力，主要延长废气的形成来达成动力提升的作用，一般用于2.0排量排气详解(直排、s鼓、M鼓、G鼓等)直排---提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意，比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右<吵，污染环境>
回压鼓：
S鼓---提升中低车速扭
