实际上，初级线圏也起这一方面的作用，防止起动电机及点火线圈过热。发动机高速运转时，初级线圈通电时间极短，初级电流减小，但正由于电流减小，使附加电阻温度微信隐私保护指南是为了让用户更清楚地了解自己的隐私和安全权利而制定的隐私协议。2017年9月14日，微信发布微信隐私保护指引，自2017年9月14日起实施。作为当今
?▽? (1)作用：是控制点火系初级电路的导通与截止，内部为集成电路，全密封结构，其外形如图所示。3.点火线圈(1)作用：将电源电压变为15-20KV高电压(2)原理：与自耦变压器类似(3)分类1)按匿名用户以前汽车的点火线圈一次电路中串联了一个附加电阻，主要目的是用来改善传统点火系统的高速性能。附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高
点火线圈附加电阻器的作用是什么，现在汽车的点火线圈几次电路中串联了用一条附加电阻，主要就目的是用来改善传统点火系统的高速公路性能。附加电阻是一种电阻值【太平洋汽车】附加电阻的作用是：1、改善发动机高速运转时的点火性能；2、当发动机低速运转时可以防止点火线圈过热；3、在启动发动机时短接附加电阻，从而提升了启动性能。发动机起
点火线圈就不会过热；而当发动机转速增高时，触点闭合时间短，通过的电流强度小，附加电阻的阻值减小，电流强度相对增大，保证了高转速下也能产生强的火花，它起到了改善点火的由于低碳钢丝易生锈，目前多用纯镍丝、铁铬丝和镍铬铝丝绕制，并通过架子安装在点火线圈的外壳上，如DQ130、DQ103 型点火线圈。有些车型的点火线圈附加电阻不是装在点火线圈的
(#｀′)凸 一，当发动机低速运转时，由于触点闭合时间长，会使初级线圈电流增大，造成点火线圈过热甚至烧毁。此时附加电阻会因电流增大而温度上升电阻值增大，因此限制初级响，在启动时，利用起动机开关上的辅助触点将附加电阻短路，增加初级电流，提高次级电压，改善启动性能
