氧传感器不会导致发动机缸失火，氧传感的可以用汽车检测仪读数据判断好坏一缸缺火就是4缸中有一个缸没有正常工作，照成发动机不平衡，所以抖动厉害气缸不工作有几点，第一点
汽车第一缸失火的原因是：1、点火故障；2、喷油故障，汽车线路或者喷油压力不好；3、缸压和正时系统故障；4、曲轴位置传感器故障；5、人为操作原因，维修时操作失误等；6、磨损老多缸缺火与氧传感器有关。前氧传感器一般用于修正喷油量，后氧传感器用于监测三元催化转化器的转化效率。氧传感器可以将氧浓度数据传输给发动机电脑，发动机可以
发动机缸缺火原因有：1、火花塞有问题，堵塞或损坏；2、缸线有问题；3、点火线圈有问题；4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；5、混合气有问题；6、气缸压最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障。
缸压和正时系统故障；3、曲轴位置传感器故障；4、喷油故障，汽车线路或者喷油压力不好；5、人为操作原因，维修时操作失误；6、磨损老化，维修保养不及时；7、发动机缺火。你好，对于发动机缺缸来说，肯定和氧传感器没有关系了，对于汽车的氧传感器来说，主要是用来修正发动机的喷油量，同时控制发动机的点火时间，但是对点火的影响是不
1、火花塞有问题，堵塞或损坏；2、缸线有问题；3、点火线圈有问题；4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；5、混合气有问题；6、气缸压力如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。总结其实，发动机缺火的故障检修并不复杂，通
