除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说，铸铝【太平洋汽车】发动机缸体铸铁和铝合金的区别：1、重量和能力不同。2、铸铁：良好的耐高温不易变形，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低；铝合金：质量轻，散热快，轻量化的铝合金发动机，
●ω● 汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、3、铸铁材料最大的优点就是价格便宜，可以降低发动机成本，铸铁缸体还具备耐高压，耐高温，不易变形的优点。铝合金气缸体的优点是重量轻，减轻了汽车的重量，同时也
因为铁和铝的密度不一样，这两种材质相比较的话，铁的材质更佳稳固一点。也就是说，铝制缸体使用时间是很短暂的，年发动机缸体铁和铝的区别如下：1、铸铁的缸筒：它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的缸筒，它的造价也相对低。但它的缺点是，和里面的活塞膨胀系数不同，当高速行驶时间
发动机缸体铸铁和铝合金的区别：主要区别在于重量和容量不同。铸铁：耐高温性能好，不易变形。铸铁发动机磨损后，维护简单，成本低。铝合金：重量轻、散热快、重量轻铸铁的缸体热负荷能力会更强一些，在发动机的功率提升方面会更有潜能。这也是绝大多数柴油发动机用铁缸体的原因。铁发动机能做得更加紧凑。铁发动机缸体和气缸的摩擦系数比较低，
＞＾＜ 铝不耐磨而且摩擦系数大，所以需要在铝制缸体上，为汽缸壁，替换一部分材料，使工序多了一步。而且多出也可减少缸内非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝制缸体也比铸铁缸体可使用更低标号的汽油。
