说到奔驰大G,很多车主都知道男人的梦想便是拥有一辆价值700多万的兰博基尼和一辆价值百万的奔驰大G,但是能同时拥有这两款车的车主非常少。最近，在国内某街头偶遇一辆230万奔驰大G,原帖由车车1983于2010-04-21 20:不懂，不过看这倒是很帅，就是不明白为什么轮毂都好像不怎么转的
其中，威朗Pro 会更关注新时代主流的消费群体，在传承别克一直以来的大气优雅风格之外，还有主打运动风格的GS 版本，拥有黑色包围、熏黑轮毂、红色卡钳、黑色后视镜以及小尾翼等运动套件加持，双R标志镶嵌在轮毂上，行驶过程中给人一种视觉上的冲击，车辆在行进，轮毂并没有转，豪车的每一处设计，都有极高成本，所以整台车的造价就达到上百万。而劳斯莱斯的这么一个轴承就值
ˇ﹏ˇ 其实劳斯莱斯轮毂中间R的那一部分，类似一个重锤形的设计，那么中间是带有轴承的，可以绕着轴心运动，所有相对于整个轮毂是处于悬浮状态，此时再内部加上配重，使得重心处于最低点，那么在这个主要是时间差，我们看动画是每秒24张图，但他达到24的倍数时，就相对静止
ˋ＾ˊ〉-# 4,不要频繁充电。充电时间过短。有些人使用电动车的时候是这样的，不使用的时候就充电，一要用的时候就拔下电源，也不管有没有充满(真正充满应是在转灯之后继续浮充2- 3个小时)前后车轮数据是275/45R21,275毫米宽的轮胎，高速行驶车身稳定，21英寸的轮毂，与大尺寸车身对比，并不显大。车尾整体轮廓高大方正，两侧尾灯灯体修长，灯角分别向前和向内侧延伸，辨识度较高。进
电风扇转动时也有这种现像，原理也相同。如果自己想创造这种效果，可以将车轮的“辐条”做光洁，有一定的辐条数就可以，比方说换个铝合金轮毂，表面镀铬，一定要镜很多豪车正是因为用了悬浮轮毂，因此在行驶的过程中车轱辘在视觉上给人一种不转的感觉。但在我们所看到的悬浮轮毂，基本都出现在豪车上，在一般的车型上基本看不到这样的效果。悬浮轮
