＞ω＜ 如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。六是机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内您好亲，回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒
油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜（3）进气门喷射进气阀喷油的主要原因是：油气分离器不良；回油单向阀堵塞；空气过滤器过滤效果不好
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分油路老是有空气进气，通常都是出现在油路低压部分。最主要是存在毛细孔或者裂隙，导致接头垫片有轻微漏气的情况，由于高压泵在工作期间有出现很强大的负压，从而吸入空气。此时需要检查
ˋ﹏ˊ 6)机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过低，喷油量减少，油路内有排不尽的空气。燃油系统低压油路图二、高压油路中吸入空气高压气体从喷油器回冲①油管老化，油壶太脏，助力油品质不好，②助力泵长期未保养导致泵磨损严重，油路脏导致喷油阀堵塞影响正常工作。一：转向助力泵异响(原地怠速转向时异响) 1:油壶的油面有白色气泡(有
当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。 稳压作用：溢流阀串联在回油高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中，此时如果喷油嘴针阀卡死在开户位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导
