这种情况下，我个人建议你还是改一下发动机的点火时间吧。改一下发动机提前角就可以了。因为这样子才动力全马力。希望我的回答对你有帮助，祝你生活愉快。主攻1.8升和2.0升两个排量级的是EA888涡轮增压发动机，而排量更小的EA211产品除目前最流行的1.4升外，它还衍生出1.2升以及1.5升两个排量的涡轮增压发动机和1.0升、1.6升的自吸发动机。
有影响。更换这种进气歧管由于改变了原车的进气量，供油量如果不相应提高会导致发动机温度过高、爆燃、无法正常工作，有些车型会因进气传感器信号异常，致使行车电这一方面解决了米勒循环工作模式所需的更大的进气量，另一方面改善了涡轮增压车型特有的涡轮延时效应，加速响应更快。↑新一代EA211 EVO发动机配备VTG可变截面涡轮增压系统通过引入
●▽● 而ea211由于成本低，活塞连杆都是低强度铸造铝，发动机本体最多也就承受200多p，就不值得改三阶了。一Ea211刷一般能增加50马力左右。涡轮增压器其实就是一个空气体压缩机，可以通过压缩空气体来增加进气量。它利用发动机排出废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，同轴叶
发现低扭有损失…但是高速绝对轻松…滑行距离增加改变了一种驾驶风格…动力输出靠后段…另进气声音低沉有EA211 1.2T技术优势一[XCAR 技术解析原创] 在环保要求和燃油资源日益严峻的今天，每个汽车厂商都在竭尽全力研发更加高效的新动力总成。有的试图通过提升发动机的压缩比来达到节油
