博越搭载的是爱信第三代6at变速箱，技术成熟，配备了更为智能的电控系统，有更好的换挡逻辑，可以更加精准的把握换挡时机，从而保证换挡的平顺性。因此，被普遍认定博越(查成交价|参配|优惠政策)用的是DSI的6at变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集R&D、制造、销售为一体的专业自动变速器公司。2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购。目前
6at只是早期4AT的升级，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以，实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配大排量立式发动机，用于相关的后驱SUV和轿车。目前博越用的是DSI的6at变速箱。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R&D、制造、销售为一体的专业自动变速器公司。2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购。目前吉利已经在
对了，现款的博越弃用了这台6AT之后油耗下降明显，换挡也平顺了好多，销量也上来了。第二台就是盛瑞8AT变速箱这个箱子可能很多人都没有听说过，但是用过它的车型，很多都是鼎鼎大Bo 6at变速箱也有很多缺点。6AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动
博越6AT变速器抖动、顿挫、不换挡……中国网汽车质量投诉平台近日接到了一位2018款1.8TD自动挡博越车主的投诉，其反映博越6AT变速器存在严重问题。该车主的博越购置于2018年5月30日，从实测的视频中可以看出，动力性能表现还是可以的。博越的动力平顺性完全没问题，无论我是地板油加速，减速突然再加速，各种“蹂躏”下依然能保持顺滑，真可以说顺
ˋωˊ 博越6at变速箱缺点也不少，6AT不过是早期4AT的升级，技术是比较落后的，而且不支持小扭矩的发动机。因此，实用性其实有限。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，用在相关后驱据中国网报道，近日，多位吉利博越车主对该车6AT变速箱顿挫、异响、车辆油耗严重偏高等现象进行了投诉。博越6AT变速箱顿挫、异响、抖动问题高发频发来自江西
