缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。高压点火电线有使用铜芯汽车发动机上的分缸线，一般都有设计要求，要和原车的火花塞和点火线圈及发动机主板芯片功率等技术参数需要匹配。五芯由5根相互绝缘的导线绞合而成.外有加电缆保护
汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV;线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分5芯缸线开车明显有动力感觉
ˋ△ˊ Ⅰ 换汽车五芯节油增动力缸线/点火线/高压线有什么好处和坏处肯定的好处：1、在经常受到外力变形的插拔操作中，可靠性更高，即使断了4芯，高压线还能使用；可能但不一定的好处：1、一直想更换好一点的缸线，看广告某爽牌的不错，本来已经决定购买它了，又看了一下又有推出5芯缸线的
五芯缸线阻值如下图，缸线更换后跑了一小会没有太明显的感觉，可能是点火线圈的更换已经够明显吧最短缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K; (短线)2.4K ; 如实际测量值与参考值误差大于10%,即可确定已坏掉。汽车的高压线既不是铁的也不是铜的，它的
