简单来说，D1是将你的变速箱锁定在1档；D2则允许变速箱在1档和2档之间自由切换；D3同理，允许变速箱在1、2、3挡之间切换，这3个档位是用来持续爬坡或连续下坡时，提高变速箱传动比自动挡汽车正常行驶挂d挡，其启动的步骤是：1、按下启动按键，或者转动钥匙发动车辆；2、右脚踩住刹车，放下手刹；3、将挡位从p挡换到d挡；4、将挡位换到d挡后，右脚缓缓抬起刹车即
自动挡正常行驶时采用D挡。自动挡汽车还有P挡、R挡、N挡和L挡。P挡是自动变速器中的驻车挡，一般在排挡操作台的最前位置，主要是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。R挡为倒D1、D2、D3档位是独立出的低速锁止挡，属于早期的“手自一体”模式：D1为前进档的1挡、齿比最大扭矩输出最强，一般
●▂● 3、D1挡，行车挡位：固定1档不变(陡坡路使用)、D2挡，行车档：固定2档不变(雪地起步使用)、D3挡，行车档，D1-D3档间自动切换。D挡的使用：1、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡举例2:挂D档，正常情况下会在2000多转时自动升档，但在特殊情况时(比如超车时)不想让变速箱自动升档，这时就可以用D3,D2,D1来锁定最高档位，但我认为这没什么必要，因为自动挡车在大油门
D档位后有D2、D1两个档位，D2挡位限制变速器，最⾼只能升到2档；D1挡位限制变速器，就只能1档了。说的再简单⼀点，就是⾃动挡车，有五个档位，或者更多档位；但是挂到D2挡，到了一定车速后才会升二档的，所以正常驾驶一D到低就好，不需要想着试图手动干涉挂档。那么什么时候可以用到D1D2D3呢？D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同
