点火线圈初级绕组。电流通过线圈，产生一个电磁场，用来在次级线圈中产生高电压。点赞出自：匿名2022-05-13 07:59:11 相关句子1、通过原线圈在次级线圈中产生点火线圈的初级绕组断电时，次级绕组中感生出点火电压。点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢判断题在
∪ω∪ ( O )24.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。 O )25. 起动机在装复时应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。 O )2点火线圈次级绕组产生的高电压在火花塞的中心电极和接地电极之间产生火花，点燃气缸中的已压缩的可燃混合气。火花塞上产生的火花点燃空气-燃油混合气，汽车维修工作中通常将这一过程
1.击穿断电器触点间隙，产生电火花，烧蚀触点；2.阻碍初级绕组电流消失，使磁通变化速率降低，次级绕组产生的高压电降低；(三)设置电容器协助点火线圈产生高压电电容器与断电器触点并联线圈应能经受定频振动和扫频振动试验，试验后线圈应无损伤，紧固件无松脱，次级输出电压应符合第5.7.lb的规定；若点火线圈安装在发动机上时，则应符合ZBT35001第3.6
＼ ＿ ／ ( 6、点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。 7、当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始通入至磁场饱合(即达到最高程度)要经历一段时间。在发动机低速时，磁场能够达到饱合，在发动机高速时因时间缩短，磁场不能达到饱合，所产生
ˋ﹏ˊ 点火线圈坏了出现的症状是在怠速状态下，车身抖动明显。在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无点火系统的次级电压由点火线圈和断电器共同产生高压一般在10000V以上。初级绕组中电流下降的速度愈大，铁芯中磁通的变化就愈大，次极绕组中的感应电压也就愈高。初级电路为低压电路，
