∩▽∩ 其实原因很简单，就是在第十代思域南京微信群里，我们讨论过思域车如何牛逼，如何做超跑和性能车，但是后来有传言说南京思域的车主验证了演讲的车牌，发现是一辆阿特兹，但这些都不是重点对于很多人来说，第九代思域可能是所有思域里存在感最低的一款车，因为它的变化实在是太小了。但也不得不说，也许是因为第八代思域在整个思域车系里面的光环实在太过耀眼，以至于即使第
?△? 外观方面，东风本田全新思域沿用了海外第十代思域的设计，有两个地方是改变的亮点，首先是全新的前脸造型融入了本田最新的设计，更具运动风格；其次是车身采用溜背式的设计，整车轮要外形比卡罗拉更帅气，要配置也比卡罗拉低配高一点点，要动力貌似也不弱国卡罗拉，9代思域才出了2年
然后慢慢传开，好开自然是会受到欢迎，这需要一个过程。况且新思域变化比之前的要大得多，外观上和配置上都改了不少，所以要被接受也是要一段时间。加上这段时间有思域销量不佳主要原因是外观，看起来没有轩逸朗逸，英朗那么大，还有内部空间也比较小。所以不受中国消费
(^人^) 而为了迎合整体的驾驶感受，九代思域si轮毂尺寸升级为17寸并配备了米其林PS3运动轮胎，同时悬架高度相比普通版降低约10mm,目的就是提高抓地力和减少车身侧倾。动力和乐趣无疑九代半思域少见的原因。首先，九代半思域相比九代思域的改变不是很多，只是做了一些外观和内饰上的小改动，整个九代思域都卖的不好，因此九代半思域也少见。其次
