(1)作用和工作原理进气压力传感器(图1)测量进气系统内的真空度。对于带电子气门控制系统的发动机，例如在怠速下设定一个约5000Pa (50mbar)的真空，进气管真空进气压力传感器的原理是：感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等
进气压力传感器的工作原理：空气压力传感器的内部有着进气管和真空管，进气管主要负责空气的进入，当空气进入到传感器的内部的时候，就会对真空管产生压力，压力的大小会随着空气（1）作用和工作原理进气压力传感器（图1）测量进气系统内的真空度。对于带电子气门控制系统的发动机，例如在怠速
发动机工作是，歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值，使其转变为电压信号。电脑板根据这个信号计算出精确的进气量，进而使喷油嘴输出一定宽度的喷发动机的工作是歧管压力传感器测量进气歧管中的绝对压力和周围大气压力之间的差值，并将其转换为电压信号。计算机根据这个信号计算出准确的进气量，然后使喷油器输出一定宽度的喷油脉
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管进气压力传感器的工作原理：其根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，发动机控制单元依据此信号电压的大小，控制基本喷
