鉴定轮毂真假可以从四个方面分辨：做工、字体、重量、价格。从这几方面就可以分辨大部分的假轮毂，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。副厂首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去
亮银轮毂戴卡标志亮银轮毂大众物料号原车轮毂，满是伤痕更换后亮银轮毂效果，满满的刹车灰！刀锋鉴别诀窍1:看外表和做工。由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中模具精度不高，其边角可能会有很多扎刺的毛刺，看起来很粗糙，但真正的轮毂没有这个问题。另外，真轮毂，也就是原厂轮毂内
o(╯□╰)o 业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事……我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！第一招：看包装17寸的，上汽大众条幅轮毂，凌渡用的。这款有卖六丰也有卖戴卡的我买的这个是六丰的，大神们帮忙看看
由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大，因此从外观和做工上就很容易分辨原厂和伪造轮毂。二是看轮毂内字体。无论是原厂轮毂还1、教大家辨别大众汽车原厂的配件(附件)真假大家要明白一点“德国原厂德国原产”德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的
