因为探歌是个全球车型，欧洲标轴版的T-ROC，轴距只有2603mm，比高尔夫还短34mm。所以很不符合国情，因此一汽大众将国产版的轴距拉大了77mm后，轴距已经和上代的国产途观相差无几了探歌，在国外叫做T-ROC，是德国大众面向全球投放的第四款SUV，是专门为年轻人打造的纯正德系SUV，血统纯正；而途岳只是中国特供车型，由斯柯达团队研发，跟销量惨
德国市场销量最好的三款车型被大众汽车“包场”了，它们分别是高尔夫（9.1万台）、T-ROC探歌（5.7万台）、途观（5.5万台）。当然，大众汽车在国内市场也很受欢迎，但是却不是德国市1、一汽大众探歌原名是T-ROC,这是一款全球车型，先是在海外发布和上市的，随后才引进到国内进行国产，国产之后的中文名叫探歌，国产之后的轴距是有加长的，所以国内
而该车作为一款全球车型，在引进国内市场后也对其进行了轴距加长，从2603mm提升至2680mm，加长轴距后的探歌从小型SUV定位提升至紧凑型SUV的水准，也更贴合中国消费者对车辆空间的需途岳不如探歌血统纯正，探歌是全球车型，而途岳是只对中国特供，设计仿照廉价品牌斯柯达探歌，在国外叫做T-ROC，是德国大众面向全球投放的第四款SUV，是专门为年轻人打造的纯正德
∪０∪ 全球车型是满足全球用户的需求，而分布在地球各个角落的全球用户在法规、路况、环境、使用习惯上有一定的差别[7],如何准确识别用户需求，把用户需求转化为工程语言是整车性能开其中大众的全球款有：POLO、高尔夫、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC、桑塔纳、途锐、甲壳虫、帕萨特、探歌、尚酷等。全球车型一般设计更加新颖有特色、车内配备的技术更加先进
