∩＾∩ 正时链条不需要更换，这是设计上的，至于你自己能判断它松了，你当你是神吗，不去检查测量间隙如何确认1.正时皮带一般是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化，所以一般装有正时皮带的发动机到
没有问题不需要动它！ 正时皮带响能听出来，哗啦哗啦的 马六的发动机不管2.0 2.3 正时都是走链条的理论上是免维护不过也会存在链条拉长的情况机舱里就一根发正时链条，不是说终生免维护的吗？怎么你的车9年就要换了，我的11年了，28万公里都没有换
∪▽∪ 最近维修了一辆长安马自达3,配备LF2.0的发动机。该车报修耗机油，拆检后确定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机曲轴正时齿，曲轴皮带盘，凸轮轴正时齿都没有定位键槽，在安装正时链条把排气凸轮正时齿固定螺栓松开，让排气凸轮正时齿与凸轮轴之间可以自由转动。安装链条导向板及链条张紧器，再把锁死的正时链条张紧器松开。4.在正时盖上有个螺丝
马自达六正时链条对正方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成正时链条。马自达六汽车的正时系统为正时链条装置，早期汽车用的都是正时皮带，但是正时皮带属于马自达6正时链条15至20万公里更换。根据查询相关资料信息显示，正时链条需要更换，不需要定期更换，汽车行驶七八年或者10万公里检查一下链条，而更换周期在15至20
ˇ﹏ˇ 马自达6正时链条对正方法总结简单来说，先用曲轴对正时的的销子确定曲轴的周向位置；然后用凸轮轴的正时卡板确定凸轮轴的周向位置；然后安装曲轴及凸轮轴正时链轮和链条，然后安装正时以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动
