1、如果想要使用摩托车风门装置，那么也非常容易，一般风门都处于是直接打开的状态下，之所以会这样，是因为发动机在工作的时候，需要更多的新鲜空气，所以就会处于摩托车风门开关详解图一般情况下，风门开关处都是有箭头的，当冷车不好启动的时候，往箭头的方向掰就可以了，但启动车子短时间热车后，需要将风门开关掰会原来的位
发动时风门拉上去容易着火，那就是打开。着火后把风门扳下来这就是关闭风门，化油器正常工作。摩托车长这种化油器的风门，是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”，即我们平时所说的“拉风门”，它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入，所以叫关闭阻风门，但很多人平时都把它叫成“开风
(｀▽′) 1 1. 风门开关：在控制手柄上找到标有"CHOKE" 的风门开关。将其从关闭位置（通常为下方）旋转至打开位置（通常为上方）。这样可以增加燃油和空气的混合比，帮1、在摩托车中，简单地说油门是开着还是关着，很容易混淆，因为通常的叫法有时与正确的叫法相反。2、当你想简单判断摩托车风门的开闭状态时，只需要记得在冷车不易
摩托车风门是往上是关闭，往下是打开，摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，阻风门原理有两种，一种1.摩托车风门开关方向1,正常行驶应该住下压，此时阻风门是全开，2,早晨，冷车不易启时往上扳，风门半开或全关，混合气加浓后容易启动，运转一分钟后往下压即能正常
1、风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。2、在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致把风门手柄按箭头方向扳，即图中的位置就可以了，起动预热后，再把它推回到最前面位置。
