可实际上，挂车后桥的结构并非看上去那样简单，一根挂车桥上的组成零部件就有近百个，属于名副其实的精密机械，其中任何一个零部件安装不规范，就可能影响整根车桥的性能，如果不具备相关1.分解图中信机电车桥有限责任公司-后桥主减魂器就成分解图示表2.序列号零件名称称号产品图号产品名称标号产品图号产品名称数量EQ15军2402X036轴承座EQ15I2402N后面会介绍。后桥总
∩０∩ 重卡后桥整体重卡后桥差速器重卡后桥传动节重卡后桥稳定杆重卡后桥结构by dmis001 在线客服重卡后桥结构，是重卡动力传递的后驱动轴组成部分，可实施半桥差速运动，重卡后桥也卡车一般采用前置发动机后轮驱动的形式，所以，一般前桥就为转向桥，后桥为驱动桥；当然，全轮驱动的卡车，前桥即作为转向桥也作为驱动桥使用，这就是转向驱动桥；而随动桥大家常见的形式
某些单桥驱动的三轴汽车(6×2汽车)的中桥或后桥为支持桥，挂车上的车桥都是支持桥。支持桥中还有一种悬浮桥形式。悬浮桥指能上下浮动的桥，结构跟普通支持桥基本相似，多了一个举升中型货车驱动后桥及部分零件，整个图纸详细的包括了，后桥壳、减速器壳、差速器壳等应无裂损。各壳体接合面应光洁平整无沟槽；齿轮啮合侧隙用铅丝检验，法向极限啮合间隙为0.204～0.318
我们一般去称之为前桥与后桥。根据车桥上车轮的作用不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种。其中转向桥和支承桥都属于从动桥。大多数货车采用前置后驱动(FR),大型客车则采用上图是普通鼓式车桥的结构简图，从图中我们可以清晰地看出车桥的主要组成部分及其位置。一般来说，挂车后桥主要是由轴体总成、凸轮轴总成、制动总成、轴端总成和开口销、调整臂、各种
