【太平洋汽车】第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得冬天熄火后风扇一直转不停是因为停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度
停车后，无论水箱冷却风扇是否运转，都可以立即熄火开走，如果不是开老车的话，延时排热功能还不完善，这种车的风扇如果停在高速运转，怠速几分钟就可以关了，根据实际情况，驾驶停车后无论水箱散热风扇是否转动，都可以立刻熄火走人。除非您开的是一款老爷车，延时散热功能不完善，这样的车型如果停车时风扇在高转速运转，那么可以根据行驶实际情况怠速运转
1.停车后风扇运转的情况过于频繁实际上，并不是每次停车冷却风扇都要运转的。通常，发动机在大负荷下运行时间较长，或者外界气温过高，容易出现风扇持续转动的现有可能是因为你熄火时候。水温正好达到风扇需要工作时候，才会熄火以后转的2.你可以试一下。车子启动。等到水温上来以后风扇开始运转。等停下来熄火看看转不转
这是正常现象。当发动机冷却液温度高于停机瞬间发动机可接受的均热温度时，运行计算机会自动计算风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，
＞﹏＜ 汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机1、给发动机降温。停车后风扇一直转是在给发动机降温。因为停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就会越
