热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9 为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞〔高热值〕的绝缘体裙热值越高，散热越快，为冷型火花塞热值越低，散热越慢，为热型火花塞热型火花塞散热慢，一般用于功率低，转速小的发动机上。冷型火花塞扇热快，一般用于转速高，功率大的发动机上。如火
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。现在的很多发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚包括从1到9的9个热值数，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。一般大功率高压缩比的发动机都选择高热值的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低
8表示火花塞的热值为高热值(1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值，热值越高，散热越快，为冷型火花塞。热值越低，散热越慢，为热型火花塞)。RC表示电阻型镍铜复合电极火花塞。火花塞热值高点比较好：1、低热值的火花塞散热能力不强称为燃烧型火花塞，高热值的火花塞散热性能好，称为冷型火花塞。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积
4--6为中热值，7--9 为高热值；原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞高热值的绝缘体裙部相对较短，由于散热途一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。工
