内容由易车号作者提供，不代表易车立场在马自达的展厅里我们看到了在昂克赛拉和CX-5的防撞梁，据说强度高达1800兆帕。这样的防撞梁就被装在了CX-5和昂克赛拉的身上。马自达的车除了5.你说的沃尔沃的A柱和B柱的钢屈强度是1800MPa 肯定不是来自沃尔沃的技术输出（不排除4S点的夸张演绎
＼ ＿ ／ 老款的天逸c5 车身强度最高1800兆帕，后来生产的或者说神龙最近宣传的天逸车身强度是最高1500兆帕。碰撞方面防撞梁、安全气囊、还有一些复杂的设置可以保证车身a柱或者一些地方不会被大量采用高强度钢的阿特兹，就凭借着超高强度、连贯结构的车身设计，为用户提供了一个安全感十足的驾乘环境。其中，最高强度达到1800Mpa的钢材的使用，为刚性车身
东风标致5008拥有众多的高强度钢板，其中22处热冲压成型钢板，强度达到1800兆帕；全车超过340兆帕的高强度钢板比例达到70%。为了使整车达到最好的车身强度，5008全马自达阿特兹就是个不错的选择，这款车搭载I-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括ALH自适应LED前大灯、SBS中高速刹车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点检测系统等等。以SCBS低
法系国内早些时候的车基本最高能达到1800，现在基本最高能达到1500，这1500基本也是很高的了。19款以前标致的4008，5008，508L，在A柱还有B柱及C柱，都是到达了180在马自达的展厅里我们看到了在昂克赛拉和CX-5的防撞梁，据说强度高达1800兆帕。这样的防撞梁就被装在了CX-5和昂克赛拉的身上。马自达的车除了操控，其实安全也是最重要的卖点之一。
