1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2—10倍),使线圈严重发热；2)三相电流不平衡，电动机转矩降低；3)产生杂音；4)短路严重时，电动机不能带负载起动。匝间短路在刚开判别匝间短路我们可以测量三相异步电动机的三相空负荷电流的平衡程度，采用空试发，将电动机在额外的电压下空转1min左右，可用手触碰绕组的端部，若发现有一侧的温度比其他部位高，则可
（1）测电感。用电感表或万用表电感档测量，如电感值较正常的线圈小很多，则有匝间短路。（2）测电流。在被测线圈串一只交流电流表或万用表交流电流档，接入额定交流电压，如电流较1 发生电机匝间短路，会有以下现象：1、被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；2、三相电流不平衡，电动机转矩降低；3、产生杂音；4、短路
˙▽˙ 发生电机匝间短路，会有以下现象：1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发由于绕组间存在的匝间短路现象多成点状出现，使用肉眼观察法往往受故障点所处位置（如：故障点位于电动机嵌线槽内、变压器内层位置）等客观原因影响，而无法判明。加之万用表检测绕
事件，多数罪魁祸首就是电机，表现为电机过热，追根究底主要原因有两类，一类是过载，一类就是匝间短路，因为电机在运转时的不断抖动，将之前可能隐藏的短路点位移，当线圈两个短路点接触时变压器匝间短路故障的匝数一般很少，故障时绕组中这部分被短接起来，但仍是闭合的线圈，相当于产生了一个新的高匝比NS的“短路变压器”；剩下未短路的部分可以当成另一变压器N1‘。原变
电机定子绕组匝间短路时，旋转磁场在局部线匝中，感应的反电动势直接短接，短路电流远大于正常线圈中的工作电流，会引起导线发热，相邻的绝缘发生焦化、冒烟等不良反应，进而扩大到1、测量电感：用电感表或万用表电感档测量电感，如电感值较正常的线圈小很多，则有匝间短路；2、测量电流：在被测线圈串一只交流电流表或万用表交流电流档，接入额
