我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，一般我们还是称作铸铁发动机。现在，全铝发动机已经在大量的车型上被在同等排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤，根据研究表明汽车的自身重量每减少10％，燃油的
1、防腐蚀：发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下长时间与水接触后会被腐蚀生锈。2、防结垢：用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢，水垢附着铁发动机能做得更加紧凑。铁发动机缸体和气缸的摩擦系数比较低，铁抗腐蚀较强。2017帕萨特1.8T EA888发动机缸体材料为铁缸盖为铝“铁”发动机的缺点：“铁”发动机比“铝”发
˙△˙ 一个全铸铁发动机和全铝发动机比较，基本上能相差20公斤左右，你想下这个重量，能够减20公斤很不错了，所以说这也是最容易减掉的重量。不可否认，铝制的发动机它的所以，对于一般的家用车而言，所谓全铝或者铸铁引擎，其区别仅仅在于缸体材料，对于气缸内衬是何种材料，厂家往往避而不谈，因此才给你全铝引擎的假象。铝制缸体的优势，除了上面提
【太平洋汽车】发动机缸体铸铁和铝合金的区别：1、重量和能力不同。2、铸铁：良好的耐高温不易变形，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低；铝合金：质量轻，散热快，轻量化的铝合金发动机，发动机缸体铸铁和铝合金的区别：主要区别在于重量和容量不同。铸铁：耐高温性能好，不易变形。铸铁发动机磨损后，维护简单，成本低。铝合金：重量轻、散热快、重量轻的铝合金发动机，能有效
铝制缸体散热性能更好，而且重量更轻，能有效减轻车头重量，有利于车辆的操控性：1、先说铸铁的缸筒，它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的缸筒，它的造价也相对低；2、但发动机缸体铸铁和铝合金的区别有很多，以下是详细介绍：1、重量：铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积
