点火线圈老是坏的原因是：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、高压线断电流通过点火线圈的变压器结构的线圈就会产生热量，当热量超过极限就会使得点火线圈烧毁。那么，笔式独立点火线圈烧坏的原因有哪些呢？一般总结有以下：1、点火线圈内部，或者线路的绝
如果有明显的抖动，就不再是正常工况下的抖动，抖动幅度比较大，很可能是点火线圈的故障。三、点火线圈损坏的原因1.如果使用时间过长，绝缘层就会老化，这种情况故障发生原因：由于外部工作电压过高，将点火线圈击穿，造成发动机不起动。二)线圈附加零组件引起的故障1.接触螺钉引起的故障接触螺钉高度不够、接触螺钉松动都会使点火线
汽车发动机的点火线圈通常是由初级线圈、次级线圈、线圈磁芯和开关三极管组成，当点火线圈的绝缘层老化、开关三极管出现故障问题或者是点火线圈因内阻较大，导致点火线圈发热量大等问有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，还有附加电阻上的两接线接反了，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。【点火线圈故障不良原因】点火线
会导致点火线圈损坏的原因是：1、发动机不工作，而点火开关长时间未关断；2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；3、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿点火线圈是汽车的核心部件之一，主要负责汽车的点火，它在高压的环境下工作，比普通的汽车零部件更容易损坏。一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断
