关于键联接的许用挤压应力[σp]，一般参考书都介绍静联接时、（键或毂、轴）材料为钢时：静载荷时，对于硬齿面减速机，由于其承载能力表1 键联接的许用挤压应力强、传动扭矩大，故在这种减速机中，键联接零件一许用挤压应力[ ] ( ) M Pa 联接的联接中较弱bs 般须经过热处理，
具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点、半圆键连接、楔键连接的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有1:100 的斜度，可以承受单方向的轴向载荷、切向键连接由一对锲键[名称]键联接的许用挤压应力和压强.doc[大小]29184[时间]2010-2-213:03:15[编辑]2009-7-37:47:00豆豆相传键联接的许用挤压应力和压强基础科学牛档搜索(Niudown
1、平键联接的特点，平键的两侧面是工作面，上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙，键的上、下表面为非工作面。工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故定心性较好。2、根据用途，平键又可分为：普挤压应力第三节挤压的实用计算机械中的联接件如螺栓、销钉、键、铆钉等，在承受剪切的同时，还将在联接件和被联接件的接触面上相互压紧，这种现象称为挤压。如图
对于尺寸按选择的平键连接，通常只按工作面上的挤压应力(对于动连接常用压强)进行条件性强度校核。如图所示，假设载荷沿键长和键高均匀分布，则挤压强度条件为σp=2T/(dkl)=4T/(dhl)半圆键因其只用于静连接，故主要失效形式是工作面被压溃。通常按工作面的挤压应力进行强度校核计算。强度条件为σp=2T/kld≤[σp]。如自行计算时应注意的是：半圆键的接触高度k应根
械零件方面的有关文献中对键联接零件的许用挤压应力的表述是一致的，给出的许用挤压应力是材料未经热处理时的值。对于硬齿面减速机，由于其承载能力强、传动扭矩大，故械零件方面的有关文献中对键联接零件的许用挤压应力的表述是一致的，给出的许用挤压应力是材料未经热处理时的值。对于硬齿面减速机，由于其承载能力强、传动扭矩大，故
