扁平比大和扁平比小的轮胎各有自己的优缺点，没有哪个更好的说法。接下来就给大家介绍一下汽车轮胎扁平比大和小的区别。1、扁平比大的汽车轮胎胎壁比较长，所以它的缓冲能力很强，驾1 相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄
轮胎扁平比区别
50的舒服，轮胎扁平度50的要比45的舒服一些；其实，汽车轮胎扁平比是指胎厚与胎宽的百分比，这个数字越大，轮胎缓冲性越好，舒适度也越高；如果，胎扁平比低小也代表该条轮胎越窄或越薄。轮胎的扁平比是高好还是低好？高和低各有优势，没有哪个更好，以下是相关信息：1、定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样
轮胎扁平比大小哪个好
扁平比大舒适度好，扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但扁平比大的车胎对路面的感受较弱，汽车在拐弯时的侧向抵抗能低扁平比好。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力
轮胎扁平比优缺点
扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好，扁平比小操控性能好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适度较高，但扁平比大的轮胎对地面的感觉较差，汽车在转弯时的侧向如果车主非常注重舒适性和经济性，建议选择60扁平比的轮胎。轮胎扁平比55和60之间对比，轮胎60舒适程度会更高，因为轮胎60的扁平比高，胎壁就会更长，轮胎也会更厚，对吸收以及缓冲震动
轮胎扁平比大的优缺点
平的比大的舒适，平的比小的机动性好。大扁平比轮胎由于胎壁长、缓冲水平强，舒适性相对较高，但大扁平比轮胎在路面上的感觉较弱，汽车转弯时的侧向阻力能力较弱两者各有利弊。注意汽车的操控、动力，应选择爆胎；注重经济性和舒适性的家用车，应该使用扁平化、相对高的轮胎。轮胎扁平率，又称长宽比，是指轮胎高度(厚度)与宽
