这台三缸发动机是宝马新研发的涡轮增压缸内直喷双可变正时顶级发动机，排量达到1.5L,具体参数如下：宝马发动机基本型号解析如下▼ B38K15T0 发动机外观如下图所示。此发动机是在之前的B38发动机的宝马B38发动机启动后冒蓝烟的技术通报故障现象：1、发动机起动后产生蓝烟。2、有时发动机也会在行驶过程中产生蓝烟。3、火花塞浸染了油。4、废气涡轮增压器、空气导管和增压空
二、B38发动机上采用的新技术：宝马的B381.5T三缸发动机分为高功率和低功率版本，低功率版本就是我们在国产的1系三厢(参数|图片)轿车和2系运动旅行车以及X1上看到的100kW的版本。而高功率版本性能BMW B38是一款1.2升和1.5升(分别为1198cc和1499cc)的涡轮增压直列三缸DOHC汽油引擎，取代了四缸BMW N13引擎。BMW的B38引擎系列中，1.2L的版本是自1959年首次销售的BMW 700之后，BMW生
∪▂∪ B38虽然在N13基础有所发展和改进，故障率已有所降低，但仍然存在水泵和节温器漏水、机脚垫损坏、碳罐电磁阀卡滞、曲轴皮带轮空转等故障。B48（L4汽油引擎）和B47（L4柴油引擎）宝马因为我在之前做过有关宝马B38发动机的技术解析，也会提到B系列的模块化发动机在成本控制上的优势。面对这种技术类的东西，消费者们通常都会说，我们不关心什么模
比如宝马当年在已经把自然吸气发动机做到无人超越的时候，自己突然开始做涡轮增压发动机了；当N54已经做到动力很强的时候宝马用N55把它替代了；再比如现在N20已经非常完善了，即便放而宝马的B系发动机完全不同，它的一切零件全都是通用的，无论是B38还是B48,很多核心零配件的尺寸都是完全标准化的。例如B系列发动机每一个气缸容积规定为500cc(0.5L),因此B38的排量为
