● 不同细分市场下后单胎后双轮各有各的好虽然都是城配运输，但是依据细分市场和实际使用用户的不同，后单胎、后双轮都有着不同的优势。对于一些需要运输重货的卡友而言，后单胎可“双胎”比“单胎”跑高速更稳微卡轮胎的断面一般都比较窄，因此不太适合跑高速，但是后双胎车型相对来说接触地面面积较大，高速的稳定性和操控性相对于单胎车型都要高出一些。那么，
理论上说，轮胎接触地面面积越大，耗油也就越大但是后双轮更承载，再高也高不了一个油后单轮和双轮的区别如下： 承载力方面： 后双胎更胜。车辆是通过车轮与地面接触，轮胎的支撑力直接影响到整车的承载力。多两个轮胎的后双轮车型承载力要比后单胎车型强出一截。同时，
买微卡是后单轮好还是双轮好最新资讯，微卡汽车后双轮好还是单轮好？双轮的载重量比单轮的载重量大，稳定性能好。双轮的载重量比单轮的载重量大，稳定性能好。目具体要看个人爱好，一般单轮都是汽油车，马力相对小点，发动机比较静音，时速稍微快点，双轮是柴油车马力足，相对慢点，油耗少。
ˇ＾ˇ 亲亲~五菱新卡后双轮好，后双胎走高速更稳。轮胎的断面一般都比较款，因此太适合跑高速，后双胎车型相对来说接触地面面积较大，高速的稳定性和操控性相对于单胎车回答：在调整参数的时候，单轮需要按一个按键，它能调整另外一个参数，而双轮的可以直接调双参数。资料拓展：购车成
