视野同样不错，而且坐姿和开阔的车厢给人感觉挺轻松，另外i3的重心并没有让你觉得很高，操控的感觉同样不差。至于动力的响应方面，电动机丰厚的扭矩不加掩饰地豪爽爆发，绝不会扭捏作态。所以这样的加如果将北汽EV200和宝马i3纯电动(以下简称i3)放在那里，你会开哪个？相信绝大多数人都会选择i3。没错，i3无论是品牌、驾驶感受，还是内部做工都要比EV200强非常多。不过在电动车都要面临
宝马i314款
ˋ０ˊ 宝马I3作为一款中型车，它以续航、舒适性、动力、空间等优势深受车友喜爱。上市以来，最高月销量达到6402,虽然在轿车排名中并不显眼，但是放到新能源汽车排名中，虽然宝马i3的丑已经生米煮成熟饭了，但是它居然慢慢在非议中爬了起来。去年12月份的销量接近6000辆，今年2月份的销量也有差不多3000辆，在豪华纯电动轿车的细分市
宝马i32018款豪华
行驶1万公里来看，宝马i3的优点是，内饰做工，驾驶体验，底盘质感，隔音静谧性，后排乘坐感受这些方便做的不错，毕竟传统车厂，这些东西还是丢不了，25万的价格很值。下面来说缺点1.配置真虽然宝马i3的丑已经生米煮成熟饭了，但是它居然慢慢在非议中爬了起来。去年12月份的销量接近6000辆，今年2月份的销量也有差不多3000辆，在豪华纯电动轿车的细分市
宝马i3 2018款 豪华型
＼ ＿ ／ 宝马i3提回家已有两个月有余，开了3000多公里后对于这辆车的体验更加生动。除了账面上那些配置和数据，作为一辆宝马品牌的电车，i3身上还能找到那些令bimmer们心驰神往的驾驶乐趣吗？我开这辆宝马I3时间也不短了，不满意的地方很少，基本都只是一些无伤大雅的小问题，以我目前的体验来看，动力操控等方面都挺好的，就是这辆车的储物空间确实有点少，中央扶手箱感觉
