铝合金发动机：重量轻，有效减轻发动机自重，散热好。此外，制造工艺要求略高于铸铁发动机，制造成本也高于铸铁发动机。缺点是发动机在运行过程中容易受热变形，导致其实几乎所有的发动机缸盖都是全铝的，因为铝缸盖的散热性能最好。铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比，
1、最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。2、而且还降低了发动机噪音。3、有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力1化学与生产、生活、科技息息相关。下列说法错误的是( )A.铁粉和碳粉混合物常用作食品干燥剂和脱氧剂B.液氢液氧火箭发动机工作时发生氧化还原反应C.天和核心舱建造使用了钛合
●﹏● 总的来说，相比之下，全铝发动机最大的优势就在于：同等排量下，全铝发动机的重量要比铸铁发动机的质量轻20kg左右。还有具有全铝发动机的散热效果也远远好于铸铁正常情况下，发动机的铝制缸体和铁制缸体各有优缺点，车主可以根据自己的需求和条件，选择适合自己的车辆发动机。发动机铝制缸体在整体散热方面非常好，而且具有较强的抗爆性能，这种铝
(-__-)b 那么，发动机究竟是铁的好还是铝的好？早些年基本上都是铁的，所谓全铝发动机确实是技术进步的产物，相对于铸铁引擎来说，铝制引擎有很多好处，最明显的，便是轻量化，同样排量的两全铝发动机优点——全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强，而且相比于铸铁发动机可以减重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%~8%。更何况铝质材料和铸铁材料相
