1、如果原本积碳较多，在清洗积碳后，油耗增高是正常现象。因为汽车的行车电脑都有自动调节，自动适应的功能。如果原本喷油嘴上的积碳比较多，喷油孔会被堵住部分，那么喷油嘴的喷油量就汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、
清理燃烧室后油耗高是因为没有油门，没有匹配。可能有几个原因：1。因为清洗了节气门，没有做相关的首先可能是机油加多了。最后就是火花塞了。在日常保养中，保养店里也会推荐车主对积碳进行检测，会通过电脑测试，来判断有无失火等情况，通过检测选择是否进行更换。排除上面说得可能
清洗积碳后油耗高了如果积碳很多，清洗后短期内油耗上升是正常的：1。因为汽车的电脑有自动调节和自适应的功能。原来是喷油嘴有大量积碳，喷油孔被积碳部分堵塞，对于老发动机，积碳会附在以上两个位置，对发动机的稳定燃烧造成影响。定期的清洗燃烧室积碳可以有效降低油耗和增加发动机动力性能。清洗间隔5万公里左右，推荐指数5星。常规的清洗办
如果原本积碳很多，清洗完了之后，短期内油耗上升是正常现象：1、因为汽车的电脑有自动调节，自动适应的功能。原来喷油嘴有很多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那一旦对节气门的积碳进行清洗，那节气门上的孔隙相应肯定也会变大，这时发动机的进气量就会上升，从而导致汽车处于一个比较高的怠速状态。所以，有的车在清理完积
燃烧室清洗后油耗高是因为没有节气门没有匹配好。可能原因有这几种：1、由于清洗完节气门，未做相关匹配工序，导致电脑检测程序还是按照原来节气门来计算调整喷油燃油清洗剂是有效的，其实是一种类似气泡剂的作用，可以令比较致密的吸附在气门上的积碳软化起泡然后随同
