汽油机点火系的基本要求（1）提供足够的击穿电压（2）提供足够的点火能量（3）点火时刻应与汽油机的运行状况相匹配常见故障火花塞无火：汽缸不做工，发动机不起动。火花塞火弱：高压火花弱，故点火系统的常规检查为：点火线圈的低压供电电源线(IG电源，即ON挡电源)及搭铁线是否正常；点火线圈电阻值的检测；各气缸点火线圈的初级绕组的触发信号线与ECM通信是否正常。1)点火
∩＾∩ 为稳定。1、传统分电器式点火系统、传统分电器式点火系统(1)检查点火系分电器、点火线)检查点火系分电器、点火线圈、高压线等部件状况。圈、高压线等部件状况大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时间①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过
低压电路故障诊断方法大多采用电流表或电压表逐行检查，排除故障点；2.高压电路常见故障：高压线脱落或漏电；分电器盖损坏；分电器的分电器头烧蚀、破裂和损坏；火(1)检查火花塞间隙一般会在0.8~~1.0mm。如超出标准，应该调整。2)电极情况的检查，有无烧蚀、积碳或汽油的痕迹，如有应更换火花塞。3)火花塞外部情况检查陶瓷
检查点火系统：确保点火系统的接合良好。由传感器、电子点火控制器等组成，必须保证搭铁的可靠性，保证电路的稳定可四个主要执行器：点火线圈、怠速旁通阀、喷嘴、截断电磁阀。下图为电控系统构成简图：图7 电喷系统部件常规判断方法表2 发动机不能正常起动时快捷诊断步骤Ø电压变换器输出
