首先来说避震顶胶的作用主要就是为了缓冲避震弹簧与车身相互的冲击，如果说你平时跑的路不太好，那么每个顶胶都承受着车子1/4重量的冲击力，所以大家想一下，这个1、是用来缓冲避震弹簧与车身的冲击的，在不平路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击；2、在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后
∩▂∩ 更换顶胶的几种情况1。异常声音当减震器顶部橡胶因严重磨损而损坏时，车辆减震器工作时会发出异响。2。方向偏移当减震器顶部的橡胶损坏时，车辆的方向可能会原车的顶胶有两个点比较突出当车在行驶的时候避震工作顶胶铁的部位和黑色部位敲击在一起就有响声
汽车减震器顶胶作用——工作原理减震器顶胶橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动，有表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长顶胶其实就压力顶胶俗称带弹簧座圈减震架支座它材料塑料橡胶主要就起到个缓冲作用也就说在完压力顶角在你过些减速带时，他会将你车子在轮胎完全落地后在将车身微量向扶感觉，舒适性特
车囧技师回答你：1、汽车避震顶胶是用来缓冲避震弹簧与车身的冲击的，2、在不平路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击，3、是维修中的常换零件希望顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。减震器的作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，
汽车减震器顶胶作用——工作原理减震器顶胶橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动，有表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存汽车减震器顶胶作用-工作原理减震器顶胶橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动，有表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的
