蓄电池电源经主易熔线、熔体(20A)、主继电器进入ECU的+B端子，燃油泵控制ECU通过FP端子向燃油泵供电。燃油泵控制ECU根据发动机ECU的FPC和DI端子的信号，控制+B端电动燃油泵的控制电路电动燃油泵电动燃油泵是电控燃油喷射系统的重要组成部分。它主要为电控燃油喷射系统提供一定压力的燃油，一般安装在汽车的油箱内，称为内置式油泵。油泵出现了故障，会导致
汽车油泵继电控制电路图
这个控制电路可以根据发动机转速和负载的变化，通过油泵继电器改变燃油泵的供电电路，从而控制燃油泵的工作速度。类似于油泵开关控制的燃油泵控制电路，当点火开燃油泵电路如下图所示，燃油泵和燃油量传感器封装在一起。燃油泵在继电器J17的控制下工作，燃油量传感器将燃油箱内的燃油量转变为电信号传送给仪表板中的控制单
汽车油泵继电控制电路原理
ECU 控制的燃油泵控制电路的原理蓄电池电源经主易熔线、熔体(20A) 、主继电器进入ECU 的+B 端子，燃油泵控制ECU 通过FP 端子向燃油泵供电。燃油泵控制ECU 根据发动机EC燃油泵继电器电路如下图所示，燃油泵继电器J17端子10/86为继电器线圈绕组始端，点火开关15端电压通过SC210A熔丝送到此端子。继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J17的7/87端子为
汽车油泵继电控制电路故障
教师备课教案首页课时授课计划编号：4 授课日期授课时数授课班级13 汽检13 班13 汽检14 班2 课题课题3 燃油泵的控制电路教学目的掌握不同这个控制电路可以根据发动机转速和负载的变化，通过油泵继电器改变燃油泵的供电电路，从而控制燃油泵的工作速度。类似于燃油泵开关控制的燃油泵控制电路，当点火
汽车油泵继电控制电路原理图
与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通，启动时开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开路油泵控制电路原理是：发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合，将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机处于高速、大负荷运转时
