至于说改了喷油嘴省油的，都是假的。这么说的理由，无非是孔多了，汽油的雾化更好。但实际上影响很小，小到几乎可以忽略不计。因为行车电脑修正的喷油量是有范围的喷孔多了一点都不省油；1.控制最佳速度。开车时，车的发动机转速在2200~2500左右，最省油。不管什么档位，发动机都保持在2200到2500转左右。速度太低，走路不省油，
↓。υ。↓ 那要看你的油嘴的工作方式，如果是汽化喷射，会省油，若是传统的喷油，油嘴大浪废油，油嘴小马力跟不上17:28:喷油时间短了肯定是因为流量比原车的大，为了保证空燃比氧传感器给你调低了。一般喷油嘴最佳
孔多只能说会雾化好，燃烧好，对于冷启动之类的有益，至于动力方面，主要看喷油量了。不会看喷射量不看孔的
喷油嘴孔多省油还是孔少省油汽车的喷油嘴孔有多省油？更多的喷孔根本不省油；1.控制最佳速度。开车时，汽车发动机的转数在2200 ~ 2500左右，是最省油的。无论档汽车喷油嘴孔多省油吗？汽车喷油嘴孔多一点都不省油：1、控制最佳转速，行驶时，一般轿车发动机转弯次数在2200～2500左右，最省油。无论挂挡位置如何，发动机保持在大约
汽车喷油嘴孔多一点都不省油：1、控制最佳转速，行驶时，一般轿车发动机转弯次数在2200～2500左右，最省油。无论挂挡位置如何，发动机保持在大约2200到2500转/分据说8孔喷油嘴，12孔喷油嘴可以省油静音，试了8孔和12孔之后，感觉8孔比12孔静音，对比原车的4孔就更加静音了(对比方法主要是定速3
