＋０＋ 更换新的汽车火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了
3、拆解火花塞检查，如果火花塞出现电极间隙过大、电极损耗过大、电极偏磨、积碳过多、金属沉着过多、绝缘体破损、裂纹等故障时，就必须更换了。一般正常火花塞的电极间隙是1.1mm,电在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。此种情况需要更换火花塞。症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者
一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。如果我们能把火花塞拆下来，那就更容易判断了。火花塞的正常状态是：电极部分呈灰白色，灰黄色或浅棕色，电极间隙大约在0.9~1.1mm之间。如果拆下1、可以根据车辆的行驶里程进行判断火花塞是否需要更换，一般情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。2、如果车主出现怠速抖动现象，而且车主可以明显感觉
判断火花塞是否需要更换的方法是：1、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，仔细听发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有变化，代表火花塞是正常的，可以不更换；2、把如何判断火花塞是否需要更换呢1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感",能不能正常点火。2、看发动机抖动情况使汽车保持怠速状态，如果发动机
判断是否要换火花塞的方法如下：1、一般情况下，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。2、把火花塞拆下来进一般火花塞点火部位呈现铁锈一般的金属黄色证明工作状态良好，不需要更换。
